forum.charade.pl | Polski Klub Daihatsu Charade

Witam jestem posiadaczem charady rocznik 92'
Opis mojej charady nie będzie podobny do innych, mianowicie nie będe sie chwalił co w niej jest super fajnego bo nie ma chyba nic fajnego, jak na razie !.
Przebieg 145tyś
silnik 993,00 cm3
Szalone 52 kucy


Na razie zwalczam wysokie spalanie (pisałem o tym w dziale problemy ekspolatacyjne).

Do zrobienia :
Rozrząd
Świeczki
Klocuszki
Filtry
Wizyta u gaźnikowca
czyli podstawa


Z estetyki

Progi :



Pogięta maska (podobno otworzyła się podczas jazdy) Jest to mało widoczne i nie ma ognisk korozji więc z tym poczekam.




Jeszcze przedni zderzaczek ma odpryski lakieru i chyba raz był przytarty. Kobieta od której kupiłem czerwoną strzałe twierdzi że jak już kupiła samochód to był tak pomalowany, widocznie w tamtych czasach do malowania zderzaków używano akwareli... (może to zeskrobać i zostawic czarne ??)





W środku musze tylko założyć jakies pokrowce na siedzeniach i będzie to wyglądało. Jak zauważyliście na zdjęciach (tym musze sie pochwalic) Mam siedzienie z Lisa !!! tak życzyła widocznie sobie poprzednia właścicielka, mianowcie przyszyła kawałek jakiegoś szczura, lisa ch*j wie co to w ogóle jest do siedzenia w celu zakrycia dziury rewelacyjny efekt mozemy podziwiać na zdjęciach.



Zamontowane mam radio z Forda (2h z lutownicą) Mam zamiar wstawic w tylnią półke głośniki od seata ibizy. Ale alby to zrobic musze mieć mocniejsze radio.

Posiadam także alarm !!! z którego została dioda niepodłączona do niczego i piszczałka która o dziwo ... także nigdzie nie jest podłączona i nie da sie jej nigdzie podłączyć.

Następną zbędną rewelacją jest .... uwaga ... detektor radarów !!!!!!!! który oczywiście nie działa.

Wstępny kryzys już przeżyłem.

Wszystko będe robił powolutku ale będę starał sie doprowadzic charadke do stanu używalności.Nie oczekuje sportowej fury. Tylko samochodu który zawiezie mnie z pkt A do pkt B bez rozwalenia się i w miare ogarniętym spalaniu.
Nie mam zamiaru robić z tego samochodu wies tjuningu czyt. jarzeniówka pomalowana sprayem pod samochodem, diody na wentyle, plastikowe spinery, większe wiesniactwo nie przychodzi mi do głowy.

Wiem ze czeka mnie sporo zabawy .... ale jestem dumny z tego że mając 19 lat sam zarobiłem na samochód i potrafie go utrzymać (od rodziców nie wziąłem ani złotóweczki).

Pozdrawiam .... nie licze na pozytywne opinie ... samochód jest w stanie w takim jaki jest.

pochwalam zdrowe podejście do samochodu, i gratuluje pierwszego zakupu na "własną rękę"

nie łam się , większość Charad jest w takim stanie i jak przejrzysz forum to zobaczysz ile ludzie wkładają w nie pracy. Fotele możesz kupić nie drogo i inne rzeczy tez. Co do mocy to nie komentuje bo mam Diesla i nie wiem co to jest .

Co do mocy to wcześniej jeździłem vectrą 1.7 na wolnossącym dieselku. Więc wiem czym jest ryzyko wyprzedzania tira na trasie.

Więc charada dla mnie to wyścigówka teraz

Nie marudź tylko rób
Zacznij chociaż od zrobienia dziur w progach polecam włókno szklane (np firmy novol). Na to jakis podkład, a na koniec gęsta farba ( o strukturze baranka). Żeby sie nie odróżniało możesz objechac dookoła całe progi (np czarną farbą)
Felgi wymuj i psiknij farbą w spraju
Ty masz przynajmniej garaż

Nie marudze :p

Do progów zastosuje włókno szklane i żywice epoksydową, potem to zmaluje. tylko najpierw czekam aż dobrze wyschnie woda która nagromadziłą sie w progach.


Felgi w sumie tez moge zrobić, nie głupi pomysł .

Mam 4 spraye montany do robienie graffiti

Oczojebny seledyn.
Ciemny czerwony
Żółty
Ciemny fiolet

Na jaki kolorek strzelić felgi ?:D

Ja zimówki bede miał czarne, a ranty srebrne
Jak bedziesz miał jakieś naddatki finansowe to przed podkładem psiknij brunox epoxy w spraju

Polecam różowy ale jak masz to ten oczojebny może być fajny :]. Też mam 19lat :] i też za swoje kupiłem szkaradke i ja utrzymuje

Ja bym te progi wyciął i wstawił reperaturki.
Jest gość w 3 mieście co robi progi do g100 80pln sztuka. Ja mam własnie progi od niego i są "jak na wymiar"

Powyższych sposobów naprawy nie polecam i oszczędzę sobie komentarza.

Niektóre łodzie, robi sie oraz łata włóknem szklanym.
A spawanie w niektórych przypadakach moze spowodować totalną korozje kilka cm za spawami.
Po drugie nie każdy ma kasy na taki zabieg. Jakbyś nie zauważył nie jest to forum mercedesa.

Chłopie, stan twojego nabytku w porównaniu z moją G101 (RIP) to miód-malina. U mnie progów w ogóle nie było Zamiast blachy było kilkanaście warstw taśmy duct. Progi (od Escorta) wspawali w warsztacie. Dziury w podłodze pokleiłem matami z włókna szklanego nasączonymi w żywicy, na to baranek Boll, czyli ogólnie to co zaleca KiLLerXX.
Niedomagania wizualne (o ile tak to można określać) to raczej drobnostki. Najważniejsze żeby hamulce były sprawne i prowadziło się pewnie, tzn. żeby "nie pływała" na amortyzatorach i nie tłukło się nić w zawieszeniu (gumy wahaczy, łączniki stabilizatorów itp.)

Zrobiło się tak bo zderzak oryginalnie był czarny (mat), a przy malowaniu nie użyto uelastyczniacza jako podkładu. Zderzak w kolorze nadwozia sprawia że wóz wygląda bardziej "bogato" za to z czarnyi bardziej "zawadiacko".
Bezpośrednie porównanie, żebyś miał pogląd na sprawę:

Łodzie które mają kadłub z włókna faktycznie łata się włóknem...ale auto? Lekka druciarnia IMO
Wiadomo ze w ostatecznym rozrachunku i tak przegra się walkę z rdzą bo zrobisz tu a wyjdzie tam.
Wydaje mi się ze przy cenie 80pln za cały stalowy próg P&P argument finansowy jest nietrafiony. Co innego jakby oddać auto do blacharza i kazać mu rzeźbić od zera. Tu wycinasz stary, wspawujesz nowy i koniec. Kazdy Pan Edek z migiem to zrobi.

Dobra nie chce się spierać bo będzie avanti znowu że jestem zarozumiały :/

Nie koniecznie przegrasz walke z rdzą. Jak chcesz zrobić to porządnie to w poblizu dziury zjeżdzasz do gołej blachy, a na to brunox epoxy. Pozatym wszystko zalezy od stanu. Jak ktoś ma caly przegnity próg to wiadomo, że lepiej wspawać nowy.
Jak dla mnie drutem jest szpachlowanie progu, łączenie klejem montażowym, ewentualnie sylikonem.......... takie numery ludzie odwalają i to bym tępił na Twoim miejscu.

NAjważniejsze żeby auto dobrze jezdzilo i hamowało, a to ze jest troche brzydsze tu i tam, pal licho i tak najczesciej pewnie ogladasz je od wewnatrz.jesli chodzi o fotele to pewnie znajdziesz za grosze w naprawde ladnym stanie, co do progow zabezpiecz to przed zima, obojetnie jak byle woda z sola a przede wszystkim sól niedostala sie gdzie nie trzeba.

Cóż, wygląda tak jak większość Charad, jest zdeczko rdzawa Ale nie jest tak źle, bo wszystko da się zrobić.
Włókno szklane z żywicą to nie jest dobry sposób naprawy, według mnie jest to po prostu druciarstwo. Jednakże, skoro masz ograniczone możliwości, to lepsze to niz nic. Przynajmniej ograniczy to trochę korozję progów wewnętrznych, bo teraz woda i syf, mają przez te dziury ułatwiony dostęp do wnętrz progów.
A co do Brunox`a, którego poleca KiLLerXX, to owszem jest to bardzo dobry środek, ale warto poczytać jak go prawidłowo stosować. To nie jest zwykly podkład, on wiąże rdze, a więc żeby się dobrze trzymał i zadziałał tak jak powinien, musi być nałożony na rdzę. Na czystą blachę to nic nie daje. A nawet specjalnie się trzymać nie będzie.